**中国市场去年交付量下滑28%，保时捷下一步如何走？**

在过去的2024年，保时捷在中国市场的交付量遭遇了前所未有的挑战，同比大幅下滑28%。这一数据不仅揭示了保时捷在中国市场的困境，也反映出全球豪华车品牌在电动化、智能化浪潮下所面临的共同挑战。面对这一严峻形势，保时捷需要采取一系列战略调整和市场应对策略，以期重新赢得中国消费者的青睐。

保时捷在中国市场的销量下滑，很大程度上源于中国汽车市场的价格战。2024年，包括部分进口厂商在内的众多车企都推出了降价优惠，以吸引消费者。然而，保时捷却选择了“保价不保量”的策略，希望通过涨价和加强高端车型的个性化配置来提升整体销售利润率。然而，这一策略并未取得预期效果，反而导致中国市场交付量占比从24%下降到了18%。这一结果无疑给保时捷敲响了警钟，迫使其重新审视和调整在中国的市场策略。

为了应对销量下滑和利润率压缩的双重压力，保时捷决定大幅削减其在华的经销商网络。这一举措旨在削减成本、提高运营效率，并减轻对利润率的影响。然而，这并不意味着保时捷将放弃中国市场。相反，保时捷正在通过优化经销商网络，提升门店的服务质量和运营效率，以更好地满足中国消费者的需求。

在削减经销商网络的同时，保时捷也在积极扩建中国研发团队，补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力的短板。保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示，德国总部的每一个人都已经清楚地认识到，中国市场发生了巨大的变化，而且中国客户的需求又十分与众不同。因此，保时捷需要在中国设立研发中心，以便更快速地响应市场变化，满足中国消费者的独特需求。

保时捷还计划在未来继续推进如Cayenne车型的产品更新换代计划，并坚持三种动力系统（高效内燃机、混合动力和纯电动）战略。在电动化转型方面，保时捷已经推出了纯电动Macan等车型，并计划在未来几年内推出更多纯电动车型。保时捷方面曾表示，计划到2030年，纯电车型在新车销量占比达到80%。这一目标无疑需要保时捷在技术研发、生产制造和市场推广等方面做出巨大努力。

然而，保时捷在电动化转型过程中也面临着一些挑战。一方面，电动车型的研发和生产需要巨大的资金投入和技术积累；另一方面，中国市场的电动化进程已经领先于全球其他地区，竞争异常激烈。因此，保时捷需要在中国市场找到适合自己的差异化竞争策略，以区别于其他电动汽车品牌。

除了电动化转型外，保时捷还需要在智能化方面做出更多努力。当前，中国消费者对汽车的智能化配置需求越来越高，智能化已经成为豪华车市场的重要竞争点。保时捷需要加强与本土科技企业的合作，引入更多先进的智能化技术和解决方案，以提升其产品的智能化水平和竞争力。

在市场营销方面，保时捷也需要做出调整。过去，保时捷在中国市场主要依赖品牌影响力和口碑营销来吸引消费者。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，保时捷需要更加注重市场营销的创新和个性化。例如，可以通过社交媒体、线上线下活动等渠道加强与消费者的互动和沟通，提升品牌知名度和美誉度。

此外，保时捷还需要加强与经销商的合作和沟通。经销商是保时捷在中国市场的重要合作伙伴，他们的表现直接影响到保时捷的品牌形象和市场表现。因此，保时捷需要与经销商建立更加紧密的合作关系，共同应对市场变化和挑战。例如，可以通过提供更多的市场支持、培训和技术支持等方式帮助经销商提升销售能力和服务水平。

保时捷还需要关注中国市场的政策变化和消费者需求的变化。中国政府一直在推动新能源汽车产业的发展，并出台了一系列支持政策。保时捷需要密切关注这些政策的变化，以便及时调整市场策略和产品规划。同时，保时捷也需要关注消费者需求的变化，及时推出符合市场需求的新产品和服务。

展望未来，保时捷在中国市场仍然面临着诸多挑战和机遇。虽然当前销量下滑给保时捷带来了一定的压力，但保时捷拥有强大的品牌影响力和技术实力，有望在电动化、智能化浪潮中重新找回自己的位置。只要保时捷能够坚持创新、加强本土化研发和市场营销、加强与经销商的合作和沟通，就一定能够在中国市场取得更好的成绩。

总之，保时捷在中国市场的销量下滑是一个警示信号，提醒保时捷需要采取更加积极有效的市场策略来应对挑战。通过削减经销商网络、扩建研发团队、推进电动化转型和智能化升级等措施，保时捷有望在中国市场重新找回自己的竞争力。同时，保时捷也需要加强与政府、经销商和消费者的沟通和合作，共同推动中国汽车市场的健康发展。

1.保时捷中国市场遇挫，下滑28%后何去何从？介绍

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